我從事干拋丸這一行的工作已經(jīng)整整十二年了, 并且在與連續(xù)通過(guò)式拋丸機(jī)相互打交道的過(guò)程中接觸得最為頻繁。

這個(gè)東西用直白的話(huà)來(lái)解釋說(shuō)明就是工件處于輸送線的位置上面進(jìn)行行走動(dòng)作, 同時(shí)在工件的兩側(cè)位置有拋丸輪同時(shí)進(jìn)行打擊作業(yè), 因此絕對(duì)不需要人員使用人工的方式對(duì)每一件物品進(jìn)行搬運(yùn)動(dòng)作, 整個(gè)生產(chǎn)節(jié)奏的速度非常快速, 所以這種設(shè)備形態(tài)非常適合用于處理批量性質(zhì)的工作任務(wù)。

連續(xù)通過(guò)式拋丸機(jī)快不快

產(chǎn)能的這個(gè)主要因素, 是去看那個(gè)輸送鏈的速度, 還有那個(gè)拋丸輪的轉(zhuǎn)速。在我們工廠的那一條生產(chǎn)線里面, 如果把鏈速調(diào)到零點(diǎn)八米每秒這樣的話(huà), 那么在一臺(tái)班下來(lái)的時(shí)候, 可以通過(guò)三千多件的鑄件, 然后它的表面粗糙度會(huì)穩(wěn)定在兩微米上下這個(gè)樣子。

但是鏈速這個(gè)東西, 它不是越快就越好的, 因?yàn)槿绻ぜ木嚯x壓得太近的話(huà), 拋丸覆蓋這里會(huì)出現(xiàn)一個(gè)重疊的盲區(qū), 那樣表面的話(huà)反而是不均勻的。

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中, 穩(wěn)定的表現(xiàn)要比極限的速度顯得更為重要, 因?yàn)橹灰惆哑埦o了, 確保丸料回收的效率能夠跟上，同時(shí)盯牢除塵負(fù)壓的狀態(tài), 那么機(jī)器就能連續(xù)運(yùn)行八個(gè)小時(shí)而不出現(xiàn)任何故障, 這種實(shí)際能持續(xù)運(yùn)行的靠譜程度, 比說(shuō)明書(shū)上標(biāo)稱(chēng)出來(lái)的、寫(xiě)著看起來(lái)多么漂亮的數(shù)據(jù), 要更加實(shí)在得多。

連續(xù)通過(guò)式拋丸機(jī)適合啥

最恰當(dāng)?shù)倪x擇是那些體積保持規(guī)則、而且壁厚差距并非太大的鑄件與焊接部件, 諸如汽車(chē)輪轂的毛坯部分、減速機(jī)的殼體結(jié)構(gòu), 還有機(jī)床的床身構(gòu)件都屬于這一類(lèi), 因?yàn)樗鼈兊男螤钕鄬?duì)統(tǒng)一, 如果采用同一條生產(chǎn)線的節(jié)拍進(jìn)行加工, 運(yùn)行狀態(tài)就可以保持穩(wěn)定, 而當(dāng)遇到細(xì)長(zhǎng)類(lèi)型的零件、或者薄壁結(jié)構(gòu)的工件, 又或者是需要經(jīng)歷多次翻轉(zhuǎn)貼面處理的工序時(shí), 就必須使用吊籃式的設(shè)備或者是多工位的轉(zhuǎn)臺(tái)式裝置來(lái)進(jìn)行作業(yè), 假如強(qiáng)行讓這些物品通過(guò)傳統(tǒng)的通過(guò)式設(shè)備進(jìn)行加工, 生產(chǎn)效率就會(huì)直接出現(xiàn)下降。

在挑選設(shè)備的時(shí)候, 把工件的最大尺寸、毛重以及每小時(shí)能夠處理多少件數(shù)量這三組數(shù)據(jù)發(fā)送給廠家, 讓他們提供一個(gè)關(guān)于輸送鏈承重與丸料彈丸量相匹配的方案。這樣的做法, 比起僅僅去看廠商給出的標(biāo)稱(chēng)產(chǎn)能數(shù)值, 顯然要更加靠譜得多。

把一條生產(chǎn)線順通弄好, 到后面的環(huán)節(jié)能夠節(jié)省下來(lái)人力開(kāi)支還有返工修整的成本。在車(chē)間內(nèi)部最為害怕的情況并不是機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度緩慢, 而是生產(chǎn)中斷之后再次啟動(dòng)、剛啟動(dòng)不久又被迫停止這種狀態(tài), 這才是非常耗費(fèi)心神精力的事情。