開啟車間的大門, 懸鏈打砂機處于轟鳴作業的狀態, 工件懸掛在鏈條之上, 緩慢地經過拋射區域, 生銹的鐵、氧化的皮、焊接的渣, 被高速的鋼砂打得極為干凈, 不少人進行詢問, 這一臺設備究竟能夠打多干凈, 是否可以達到Sa2.5級, 能不能直接應對噴涂, 這些問題, 在今天一次性闡述清楚。

涂裝之前的處理是不是徹底, 會直接對涂層壽命起到決定作用。懸鏈打砂機呢, 它的清潔能力究竟如何, 其核心處在鋼砂的具體材質、拋丸器相應的功率、工件所停留的那一段時間這三個變量上。只要參數能夠相互匹配, 鋼板的表面就能夠做到沒有油、沒有銹、沒有氧化皮, 而且物體表面的粗糙度均勻并且可以掌握控制。不管是橋梁的鋼結構, 還是壓力容器, 諸如此類亦或是汽車的配件, 大多數的客戶都要求達到Sa2.5級及以上, 懸鏈打砂機完全能夠滿足。存在一個較為常見的誤區, 就是覺得設備越大越好。實際上關鍵是拋丸器的布局。是設置雙拋頭還是四拋頭, 功率是7.5kW還是15kW, 這會直接對清潔效率產生影響。要是工件的形狀呈現出復雜的態勢, 存在著諸多死角, 那么六拋頭加上側壁輔助拋丸這種方式才屬于正確的配置情形。當清潔度處于不足的狀況時, 首先要去檢查拋丸器的轉向以及電流的情況, 接著再查看鋼砂的磨損狀況, 通常而言出現問題都是在這兩個方面。

工廠最為關要的成本以及環保方面的問題, 是懸鏈打砂機的鋼砂消耗情形, 還有粉塵排放狀況。

多數老板于購置設備之前, 僅僅詢問價格, 待使用半年之后, 方才追悔不迭。鋼砂的消耗量乃是潛在的高額部分。有一臺具備20噸/小時處理能力的懸鏈打砂機, 倘若鋼砂質量欠佳、分離器效率低下, 歷經一年, 多花費三五萬鋼砂費用, 實屬平常。回收系統所依賴的是風選分離器、磁選滾筒、螺旋輸送器這三級的協同配合。若分離器調節得過于寬松, 碎砂以及粉塵會再度返回拋丸器, 既無法徹底清理干凈, 又會磨損葉輪；若調節得過于緊密, 優質鋼砂會被抽走, 消耗量急劇上升。提議各個班級對分離器下料口展開檢查工作,查看是否存在成團粉塵被吹出此情形,要是有的話那就表明風量或者風速并未調整精準。

當前, 粉塵排放的檢查十分嚴格。懸鏈打砂機所配置的濾筒除塵器, 其過濾風速不得超過每分鐘1.2米, 而布袋除塵器的過濾風速則需控制在每分鐘0.8米以內。在排風口安裝一個粉塵濃度在線監測儀, 將實時數據連接至環保局平臺, 如此一來, 任何工廠都不敢有絲毫敷衍。我曾目睹一個案例, 有客戶為圖省錢而未安裝脈沖反吹裝置, 結果濾袋在三個月后堵塞, 最終被迫停產更換濾袋, 造成的損失比當初節省的費用多出五倍。所以, 切勿在除塵系統方面削減預算。

在維修保養這塊, 懸鏈打砂機的易損部件主要是拋丸器葉片、定向套、分丸輪, 葉片的使用壽命通常處于500到800小時這個范圍, 定向套的使用時長會久一些, 大概在2000小時左右。備件要囤兩套放置在庫房, 更換時按照對角線的順序進行緊固操作, 使用扭力扳手, 千萬不要擰得太緊從而導致拋丸器殼體出現破裂情況。鏈條以及吊鉤每隔兩天便需涂抹一次高溫潤滑脂, 導軌出現跑偏現象時利用調節螺栓進行微調, 若偏差過大那就檢查張緊輪軸承是否卡死了。

采用懸鏈打砂機,并非選購后便大功告成, 三分在于選型, 七分在于調試。初次開啟機器, 務必使設備進行半小時空轉操作, 以此檢查是否存在異常聲響或者震動情況。隨后投放幾件廢料進行試打作業, 待打完之后, 運用標準樣板來對比粗糙度狀況, 調節拋丸器角度直至清潔度達到標準要求。調試過程耗費半天時間, 后續使用五年都不會鬧心。