干了十幾年的車架產線工作了, 我把拋丸打砂機更換了有三臺之多, 這其中包括了轉臺式還有地滾式的情況, 其中的坑我也踩了不少。

從外觀上看, 車架用的這種拋丸打砂機的各個參數似乎都是基本一致的, 可是在實際投入使用之后的效果上就會發現差距是非常大的, 今天我就來和大家好好地聊聊在項目選型階段和采購環節中那些最容易被人所忽略的幾個關鍵細節點。

車架拋丸打砂機怎么選

大家不要只關注彈丸的直徑大小以及電機的功率參數, 拋丸器布角和覆蓋面才是真正的關鍵所在。車架結構里面有橫梁和縱梁, 還存在不少焊接的死角, 如果布角設計得不合理, 焊縫背面的部分根本打射不到, 這會導致后面涂裝環節返工的比例高達兩成, 我廠里那一臺設備就是這么情況, 花了半年的時間才把角度調整正確。

還有砂丸回收這個方面的除雜能力這一項, 絕大多數的人根本就不會去關注。因為車架在生產加工的時候會產生切削液, 里面含有鐵屑會混進去, 由于設備沒辦法過濾掉那些細小的顆粒物質, 循環使用兩周以后, 彈丸就會直接報廢了, 這樣就需要不斷地補充新彈丸, 其耗費的錢財甚至會超過購買一臺性能好的設備的費用。

車架拋丸打砂機多少錢

最終的落地購買價格, 可以從十二萬元一直到四十多萬元這個范圍內進行選擇, 具體的金額主要還是要根據處理長度和拋頭數量來決定。如果車架的長度超過了六米, 那么就必須要使用雙軌輸送系統,這樣一來成本就會直接增加很多倍。

我們工廠里那臺七米長的設備, 再加上除塵回收系統的配置, 整套下來是二十六萬元, 經過仔細核算, 這樣做能夠節省掉兩臺小型機械所產生的人力成本和電費支出。

千萬別只是死死盯著那臺機器的裸機報價, 像什么除塵濾芯, 提升機的軸承, 還有那些密封件之類的容易壞掉的東西, 一定要多嘴問上一句到底是不是另外單獨算錢, 之后的維修保養由誰來負責也要掰扯清楚, 把這些零零碎碎的費用全都加起來, 最后的結果可能會相差出小好幾萬元。

在正式采購之前, 最好把廠家里規格最大的那種車架拿來, 去設備廠這邊實際試打一次, 以此來看一看清理效果的實際情況, 這比起反復翻閱十份參數表要更加管用。設備用著順不順手, 跑完一車運輸之后, 全部情況就全都知道了。