在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)里還有在電力塔這個(gè)行業(yè)里面, 吊鉤通過(guò)式打砂除銹機(jī)這種設(shè)備是用于進(jìn)行批量除銹工作的主力設(shè)備。我在這一行已經(jīng)干了整整十二年了, 不管是做設(shè)備的選型還是做參數(shù)的調(diào)試, 我都遇到過(guò)很多坑, 現(xiàn)在想跟大家聊幾句在實(shí)際操作過(guò)程中的心得體會(huì)。

吊鉤通過(guò)式打砂除銹機(jī)一小時(shí)能除幾件

處理量和構(gòu)件截面是有直接關(guān)系的, 還和砂料粒徑有關(guān)系, 也和輥道速度有直接關(guān)系。我廠里那臺(tái)800mm輥道的機(jī)器, 跑H型鋼大約一噸半到兩噸每小時(shí), 換成箱型梁或者異形件就得打七折的情況是存在的。

大多數(shù)新來(lái)的員工一打開(kāi)機(jī)器就立刻把速度調(diào)到最快, 結(jié)果導(dǎo)致表面處理得并不干凈, 最后還得返工重新操作。

我通常會(huì)讓這些操作工先拿一塊標(biāo)準(zhǔn)的試板連續(xù)跑三次, 然后通過(guò)肉眼觀察加上使用磁性測(cè)厚儀進(jìn)行測(cè)量, 確認(rèn)表面預(yù)處理等級(jí)達(dá)到了Sa2.5這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之后, 再讓真正的工件進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié), 這樣能夠省去后面可能會(huì)出現(xiàn)的一系列麻煩和爭(zhēng)執(zhí)。

吊鉤通過(guò)式打砂除銹機(jī)選型別只看砂量

在供應(yīng)商提供的報(bào)價(jià)單里面, 砂量的數(shù)字寫(xiě)得越大越好, 但是實(shí)際情況是瓶頸在于吊鉤行走的節(jié)奏和輥道的長(zhǎng)度。構(gòu)件從進(jìn)入船艙到離開(kāi)船艙的那個(gè)工作速度趕不上整體要求,這時(shí)候如果砂量再大也是處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

我曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)有些工廠花費(fèi)成本購(gòu)買(mǎi)了那種砂量很大的機(jī)器設(shè)備, 但是它們?cè)谶M(jìn)行一次吊裝掛鉤轉(zhuǎn)換的時(shí)候所需要的時(shí)間達(dá)到了四分鐘之長(zhǎng), 這導(dǎo)致最終的生產(chǎn)能力直接被壓縮到了原來(lái)的一半水平。

此外, 還存在著一個(gè)容易被忽視的重點(diǎn), 那就是密封的問(wèn)題, 當(dāng)通過(guò)式艙體與吊鉤軌道進(jìn)行交接的地方, 其密封條如果出現(xiàn)了老化的情況, 就會(huì)引發(fā)砂霧外溢的不良后果, 從而導(dǎo)致車(chē)間的地面上布滿鐵砂, 這樣一來(lái), 所產(chǎn)生清理成本相比于當(dāng)初試圖節(jié)省的那部分密封件費(fèi)用而言, 實(shí)際上是貴出許多許多的, 所以建議每隔半年就進(jìn)行一次更換操作, 這種頻率下的替換成本幅度極其微小, 完全可以被忽略不計(jì)。

把這個(gè)設(shè)備給買(mǎi)回來(lái)嘛, 其實(shí)還只是個(gè)起始點(diǎn)。你那個(gè)砂料回收系統(tǒng)的負(fù)壓設(shè)計(jì)到底對(duì)不對(duì)了, 還有那個(gè)過(guò)濾網(wǎng)的網(wǎng)目數(shù)有沒(méi)有調(diào)對(duì)頭了? 這些玩意兒要是沒(méi)搞好, 那才是決定你在三年之后究竟是能夠省下錢(qián)來(lái), 還是說(shuō)最終還是會(huì)面臨賠錢(qián)的損失的關(guān)鍵所在。