我從事了鋼結構工廠表面處理的現場監督工作, 至今為止時長已經是快接近二十年的時間了, 我在心里面覺得履帶式自動通過式拋丸除銹機這東西, 算是被我見識過的所有設備里面, 屬于最讓人感到省心的一類之一, 工件在履帶裝置上去自主地進行移動, 那些鐵銹皮層是受到了一層層不斷地被打落到地上的一個狀態, 這樣的一種作業效率是很高的, 而對于現場的作業人員來說, 他們感覺到很輕松。

履帶通過拋丸除銹機靠譜嗎

最直接的感想就覺得銹出來得相當均勻。履帶設備能夠把工件非常穩定地輸送過去, 同時拋丸頭在上下左右各個方向都對它進行打擊處理, 這種做法完全不像手工打磨那樣, 會出現有的地方沒磨到、有的地方又磨得太重的情況。

我在車間里使用的那臺機器, 已經實際運行了六年的時間, 針對H級別的銹蝕表面, 只要在噴鋅之前打磨一遍, 能讓表面的Ra值穩定控制在六微米到十微米的范圍內, 這樣就不需要再進行任何返工處理了。

核心要點就在于, 必須把履帶鏈條的張力調整到恰當的狀態, 這樣工件既不會發生卡滯現象, 也不會出現打滑的問題。我曾經親眼目睹過一臺設備, 由于履帶鏈條的張力變得過于松弛, 導致工字鋼直接從履帶的表面翻轉脫落, 這一幕險些對拋丸葉片造成嚴重的損壞。

所以在日常的維護保養環節, 確實需要保持高度的關注與警惕, 千萬不要等到事故真正發生之后, 才去考慮如何處理這個問題。

履帶通過拋丸除銹機怎么選型

選型的重點在于觀察工件的尺寸情況以及日產量要求, 本車間當中最大截面為600毫米的工字鋼, 履帶寬度達到800毫米, 運行速度設定為0.3米每秒, 一天能夠加工兩百來件這種工件是完全滿足需求的, 如果是處理小件的情況, 比如管件、法蘭盤這一類目類產品, 履帶寬度可以設計得窄一些, 同時減少拋丸器的數量配置, 這樣設備采購總體費用能夠降低很多。

另外還有一點也是非常容易被忽視的情況, 這個情況就是發生在過彎段。當工件在轉彎的時候, 它的速度必須得降低下來，如果不這么做的話，就非常容易發生側翻的現象。

我們應該要求生產廠家把過彎角度以及對應的速度這兩項數據提前計算好, 然后直接寫到方案里面去, 千萬不要等到設備裝好了以后再去修改, 因為改一次就需要停止生產一整周的時間。

說實話, 這個設備使用的時間長了之后才能知道, 鋼丸的更換周期還有鏈輪的潤滑這些細節能夠不可以一直堅持著去做, 這樣的因素比起設備本身來說會更影響到壽命。日常保養維護工作做到位實在于, 一臺履帶通過式拋丸除銹機使用十年的八年多的時間, 沒有任何的困難存在其中。