路面拋丸機是道路養護行業里最常用的表面處理設備, 它依靠高速鋼丸反復擊打路面表面, 把老化的瀝青、銹層以及松散的顆粒打下來,從而重新恢復路面的粗糙度。在這個行業干了十幾年之后, 最經常被問到的問題就是該怎么選型和設備的定價情況, 今天就把這些實操作的經驗掰開揉碎了講清楚吧。

路面拋丸機怎么選

選購機器的時候, 不能只顧著盯住參數表看, 有效拋丸面積才是真正關鍵的東西。市政人行道和高速路段, 它們的需求是完全不一樣的, 前者用300mm寬的就行了, 后者得上800mm甚至1.2m的寬度才行。我見過不少施工隊, 他們買了大機子去鋪小路段, 導致油耗和耗材全都白白浪費掉了。

底盤的形式對操作效率存在比較直接的影響, 選擇的時候要非常仔細。輪式的移動速度在轉場的時候比較快, 這種類型適合在多個點位之間, 進行短距離的頻繁來回奔走作業。

履帶式的接地總面積比較大, 這就決定了它在軟質地基路面上作業時, 不容易出現向下陷車的情況, 所以一定要根據實際的工作環境來選擇適合的機型, 千萬不要因為盲目追求大的規格而產生錯誤。

路面拋丸機價格差在哪

同樣是標稱寬度為1.2米的設備, 價格在三萬左右就可以買到, 而價格在十二萬左右也能夠買到, 這兩者之間的差價主要體現在拋丸器的數量以及葉輪的直徑上面, 那些比較便宜的機器可能只配備了兩個小葉輪, 這樣會導致拋丸量根本不夠用, 在路面上清理一遍之后還是光溜溜的狀態, 這就等于白跑了一趟。

千萬不要把后期這個耗材的費用給忽略掉了。如果那個鋼丸的回收率比較差的話, 那么每一公里下去所產生的這個耗材費用, 可能會比那臺機器本身的價錢還要貴。我自己是核算過的, 假如把這個回收率從百分之八十五提升到百分之九十五, 那么一年下來所省下來的錢數, 是足夠用來再去添置一臺小型設備的。

關于購買設備的事情, 設備的參數是固定不變的, 但是實際使用的環境卻是靈活多變的。應該先把自身所屬的路段類型、每天平均行駛的里程數以及鋼丸的來源渠道都調查得一清二楚, 然后再去進行機器的對比, 這樣能夠節省很多不必要的支出開銷。