鋼履帶除銹機(jī)這一種設(shè)備, 是在近兩三年的時(shí)間里, 才在重工業(yè)領(lǐng)域得到推廣和應(yīng)用的類型的設(shè)備。我所在的車間, 是在去年引進(jìn)了一臺(tái)這樣的設(shè)備。這臺(tái)設(shè)備已經(jīng)運(yùn)行了三個(gè)多月。我現(xiàn)在有一些體會(huì), 想要跟同行朋友們聊聊這些內(nèi)容。

鋼履帶除銹機(jī)好用嗎

說實(shí)話, 剛裝好的頭兩周時(shí)間里面, 我對(duì)于設(shè)備的使用狀況并不是太滿意。履帶的行進(jìn)速度沒有辦法調(diào)節(jié)到位, 導(dǎo)致進(jìn)行除銹工作的力度不夠均勻, 特別是在一些邊角的位置, 還是能夠用手觸摸到殘留的銹跡情況發(fā)生。

后續(xù)我跟廠家指派的技術(shù)人員一共通了兩次電話溝通, 把那履帶的張緊程度還有噴砂嘴之間的間距重新調(diào)整了一遍以后, 整體的除銹效果才開始慢慢提升上來。

現(xiàn)在只要完整跑完一個(gè)作業(yè)循環(huán)過程之后, 可以明顯看到底面的銹層已經(jīng)被基本清理干凈了, 并且表面粗糙度水平達(dá)到了Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn), 所以在準(zhǔn)備噴涂油漆之前的環(huán)節(jié), 自然也就不需要再進(jìn)行額外的打磨工作了。

那個(gè)噪聲的級(jí)別是比我們所想的還要小一些,當(dāng)履帶進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候, 所發(fā)出的聲響主要是一種低沉的嗡嗡的聲音。車間里的工人只需要佩戴那種普通的耳塞就能完全接受了。這一點(diǎn)的表現(xiàn)相比起傳統(tǒng)轉(zhuǎn)盤式的除銹機(jī)器要強(qiáng)出非常多的一些水平來。因此根本不需要再去額外地做一些隔聲罩子這樣的東西了。

鋼履帶除銹機(jī)怎么選

在選擇設(shè)備的時(shí)候, 千萬不要只盯著參數(shù)表上的除銹等級(jí)看, 而是要看你車間里面實(shí)際要處理的工件尺寸到底有多大。

我當(dāng)年就犯過一個(gè)特別大的錯(cuò)誤, 把設(shè)備買回來之后才發(fā)現(xiàn), 機(jī)器上最寬的那個(gè)履帶行程根本放不下那一批長(zhǎng)度達(dá)到十二米的鋼梁, 最后只能把鋼梁鋸短了再重新裝回去, 白白折騰了兩天的時(shí)間。實(shí)際上, 廠家是有專門加長(zhǎng)型號(hào)的設(shè)備的, 但是我當(dāng)時(shí)沒有去問清楚這件事。

另外還有一點(diǎn)情況需要補(bǔ)充說明, 電機(jī)功率方面的投入是不應(yīng)該進(jìn)行節(jié)省的。

我所看到的旁邊那一家生產(chǎn)工廠, 為了能夠減少金錢上的支出, 最終選擇了一種尺寸規(guī)格比正常情況小一號(hào)的電機(jī)產(chǎn)品, 當(dāng)這臺(tái)設(shè)備處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)之下的時(shí)候, 履帶就會(huì)出現(xiàn)無法正常抓地而發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象, 并且伴隨有鐵銹以及沙粒亂飛到周圍環(huán)境中的情況發(fā)生, 導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)的返工率數(shù)值呈現(xiàn)出直線上升的狀態(tài), 直接變高了。

之前踩的坑已經(jīng)足夠多了, 希望以后要購買同類設(shè)備的同行能夠少受到一些折騰。把參數(shù)對(duì)準(zhǔn)之后再下單, 這比什么都管用。