車架打砂清理機, 這是自行車和電動車在焊接之后處理時的核心設備。這設備是專門用來對付車架上的毛刺還有氧化皮與焊渣的。我在表面的處理車間里管理時間長達十二年之久。現在把實際經驗攤開來給大家說說看。

車架打砂清理機怎么選

做選型的時候, 千萬別只是死盯著轉速和砂粒數量看。碳鋼車架還有鋁合金車架，這兩種車架在面對砂粒硬度以及清理角度的要求上, 差距是非常大的。我就親眼見過有工廠, 硬是拿那種通用型的機器去跑鋁合金材質的車架, 結果那上面全是砂眼, 還有明顯的劃傷, 最后搞出來的返工費用, 比買這臺機器本身還要貴得多。

你得讓廠家拿著你們車間里真實存在的車架去打樣試跑, 然后仔細看看做出來的表面粗糙度怎么樣, 有沒有出現變形的情況, 這一點比起去翻那些參數表來靠譜得多。

很多人會把通道長度這個因素給忽略掉。要知道, 對于26寸以及29寸的車架來說, 它們的通過時間差是存在相當大的差距的。如果通道設計得太短, 會導致清理效果不均勻；而如果通道做得太長, 則會拖慢整體的生產節拍情況。

建議大家最好能夠依據自身的實際生產產能來反向推導出一個合理的通道長度標準, 千萬不要為了貪圖一時的省事而選擇過短的通道方案。

車架打砂清理機多少錢

價格的差別非常大, 簡單的單通道款式要一萬多元, 帶有翻轉功能的雙通道款式需要三萬到五萬元, 而整線聯動型的設備則完全不在一個級別上了, 詢問價格的時候不能只問機器的本體, 沙倉更換、除塵配套以及后面的耗材都需要計算在內, 不然的話第一年的運營成本就會多出三四成。

就算配置是一樣的, 只要產地不同, 價格就能相差到兩成那么多, 所以別一上來就只想拼命壓低價格, 你應該把重點放在好好看清楚噴嘴還有輸送鏈條這些經常容易壞壞的部件上面到底用的是什么材質的料上。

如果你買對了, 心里就能省很多事, 但如果買錯了你就得天天泡在車間里去修理車子。你拿實際的車架去試一試, 這比翻看一百篇關于車型的對比內容都管用。