說實話，這機器不是萬能的

有不少老板，在頭一回碰到壓鑄件拋丸清理機時，內心之中就只存有一個想法，那便是把它買回去，將物件投進去，之后出現的便是閃著光亮的成品了。

我懂。

但干過幾年拋丸的老師傅都知道，這玩意兒挑活。

那用于鋁合金壓鑄件、鋅合金壓鑄件的，其表面存在著的脫模劑、氧化皮以及毛刺而言，若想要以一次性的方式將其全部打干凈，你首先必須要搞清楚自身所擁有的件究竟是呈現出怎樣的模樣。對于薄壁件、有著復雜內腔的件來說，在拋丸機彈丸沒辦法打進去的那些地方，該采用手動方式的還是得采用手動方式。

別指望一臺機器解決所有問題，這話不好聽，但真話。

你的壓鑄件，是不是總被客戶嫌“臟”？

客戶進行驗收時，用手指輕輕一抹，呈現出黑乎乎的狀況。于是出現退貨情況，并且進行了扣款處理，還得重新制作，結果把所有利潤都賠進去了。

壓鑄而成的物件所使用的拋丸清理機器，其居于最關鍵至關重要地位的價值，簡單直白一點來講，總共算起來也就是三個文字——去除表面的相關物質。去除依附于表面的油污，去除覆蓋在表面的氧化皮，去除殘留在表面的毛刺，順帶還能夠針對物件的表面進行一番強化處理，從而實現增加物件疲勞壽命的目的。

存在一個制造汽車配件的老工廠，我曾見識過，往昔借助人工進行打磨，一名工人一日最多能夠打磨200個零件，并且連均勻狀態都難以達成。在配備拋丸機以后，一日可處理2萬個零件，而且每個零件的表面一致性程度頗高，直接促使客戶的滿意度提高。

但前提是，你得選對機器。

怎么挑？別光看價格，看這幾個要命的地方

拋丸器的數量和位置

這不是越多越好。

存在一些小型工廠，會為你裝配數量為六個的拋丸器，聽起來頗具威懾力，可好景不長布局欠缺合理性，致使彈丸撞擊到腔體壁面時發生反彈，根本無法觸及到工件的死角位置。壓鑄件的形狀極為復雜，尤其是那些具備深孔以及凹槽的部分，倘若拋丸器的角度調整得不夠精準，即便進行了拋丸處理也是徒勞無功。

試問你要弄明白，拋丸器可不可以單獨調節角度，可不可以通過變頻進行控制，可不可以針對不同批次的壓鑄件迅速做出調整？

履帶還是吊鉤？這是個老問題

體積較小的、具備不怕碰撞特性的壓鑄件，采用履帶式形式，價格較為便宜、并且效率較高，然而卻容易出現互相磕碰的情況。

壓鑄件體型大，且精密，還怕碰傷，采用吊鉤式，處于懸掛狀態進行擊打，然而產量相對而言較低。

沒有絕對的好，只有合不合適。

有那么一次，我碰到過一家從事通訊腔體制作的，其對鋁件表面有著極其高的要求，就非得采用履帶式這一方式，結果打出來的成品全部都是磕碰留下的痕跡，廢品率一下子飆升到了15%。后來呢，把方式換成了吊鉤式，廢品率竟然降到了0.5%。

別為了省幾萬塊，把老本搭進去。

除塵系統，別忽視

很多老板覺得除塵無所謂，反正車間通風就行。

可是你仔細思索下，拋灑丸子所產生的那些粉塵當中，全部都是鋁粉、鋅粉以及氧化皮顆粒。一旦被吸入到肺部，那是用再多真金白銀都無法換取回來的健康。并且粉塵要是堆積的時間長了，還存在著爆炸的危險性（鋁粉那種物質可是屬于易燃易爆的類型）。

不是那種不正規的壓鑄件拋丸清理機，其除塵系統配備的不是僅有旋風分離器加布袋除塵器這般簡單，甚至還要有濕式除塵這一步驟，千萬別覺得能貪圖便宜而將這個環節省去，不然遲早是會出問題的。

剛入行的小白最怕什么？

怕機器買來不會調。

拋丸的參數，其中包括彈丸直徑，還有拋射速度，以及拋射時間及覆蓋次數，在那兒瞅著蠻簡單的喲，然而的確是得去進行試演一番呢。

我曾遇見過一位初涉商海的新手老板，其所選拋射彈丸尺寸過小，以此進行拋射作業持續了整整一天時間，然而金屬表面的氧化皮卻絲毫未曾移動。而后更換為直徑達1.2毫米的鑄鋼丸，并且將拋射時間延長至8分鐘以作處理，隨即就呈現出了極為顯著的效果。

還有彈丸出現的磨損情形，切莫等到打不出相應效果之后才去更換。定期展開對彈丸粒度分布情況的檢查工作，補充新的彈丸，如此打出來的工件才能夠趨于穩定。

那些“用壞”了的教訓

做制造業的都懂，機器不是買回來就完事了。

進行壓鑄件拋丸清理作業時，容易出現損壞狀況的部位包含下述這些：拋丸器葉片，耐磨護板，提升機皮帶，分離器這些部件。

別等到冒煙了才修。

我知曉某一個老板，其機器歷經三年時間都未曾更換過護板，果不其然護板被磨穿了，而且彈丸徑直打在了殼體之上，進而殼體被打爛，最終整臺機器宣告報廢。

定期保養比買新機器劃算得多。

最后一句話

要買的壓鑄件拋丸清理機，并非那種買了之后就能一勞永逸的神器呀，不過呢，要是能夠選對它，并且調好它，還能養好好它，那么它就能夠幫著把廢品率給大幅砍下去，進而把產能給有效提上來，最終使得客戶不會再嫌棄你“臟”了。

這筆賬，你自己算。