老周搞了十幾年防腐，去年差點栽在一個大橋項目上。

從沒覺得這事兒這么難。

選了臺舊設備進場，試機那會兒心就涼了半截。

拋丸打砂不均勻

鋼板表面有的打得深，有的根本打不到。

監理來測，除銹等級勉強Sa2，粗糙度高低起伏。

除銹等級不達標

Sa2.5的標準卡在那兒。

老周急得嘴上起泡，連夜蹲車間調參數，還是不行。

這老設備拋丸器磨損得厲害，電機也已經老化了。

折騰到凌晨兩三點，心里就一個念頭——這回怕是選錯了路。

死角的清理難題

后來去了一家專門做預處理的廠子，才看明白。

一塊帶有滿是氧化皮狀況的熱軋鋼板，被送進拋丸室，當它出來之際，呈現出來的那種銀灰色的、金屬的并且那種光澤均勻得簡直超乎想象的樣子。

粗糙度儀一測，55微米，穩穩落在標準區間。

老周當場就拍板租了一臺新的。

這臺物件拋丸器配有變頻控制裝置，不論鋼板厚度是怎樣之數值、銹蝕程度是何等之狀況，其速度以及流量均可進行調節。

對他而言頗為意外的是，密封做得十分干脆利落，以往車間里鋼丸產生的粉塵飛揚嗆得住人，使人根本無法順暢呼吸，以至于工人們都必須佩戴防毒面具才可以。

除塵系統

可新設備配的是脈沖反吹除塵，作業的時候幾乎看不到揚塵。

環境一下子干凈了不少。

那晚，老周請客，給工人們弄了一頓豐盛餐食，還喝了些酒，之后說道，這一回，終于是找到了適合的工具了。

設備調試的細節，其實挺磨人的。

機型對比

選型的時候千萬別光聽銷售忽悠。

一定要看拋丸器的數量，還有拋射角度怎么布局。

搞處理H型鋼這類帶有深槽的構件時，腹板內側這個部位，翼緣板夾角這些隱蔽之處，丸料沒辦法打進去，傳統的設備就是沒法達成這樣的效果。

有的廠子聲稱添加了兩個側拋頭便能夠解決問題，然而一試車，狀況依舊，丸料堆積于溝槽之中，完全未有穿透。

這已經不是換個電機就能解決的事了，是結構性的問題。

怎么驗收

清潔度得Sa2.5，氧化皮銹蝕全清掉，露出金屬本色。

將粗糙度把控于40至75微米的范圍之內，要是過于光滑，漆便無法附著，要是過于粗糙，又會造成漆的浪費。

試完最好順手測一下噴涂附著力，看涂層脫落情況。